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傘齒輪即錐形齒輪，錐齒輪,。傘齒輪最常用作兩垂直軸的傳動(dòng),，但也適應(yīng)其他角度的兩軸的傳動(dòng),。最典型的應(yīng)用是用一臺(tái)水平驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)一臺(tái)立式泵。在傘齒輪和正齒輪之間的兩個(gè)主要區(qū)別是它們的形狀和它們所在軸的關(guān)系,。傘齒輪在形狀上是圓錐形,，而正齒輪本來(lái)是一個(gè)圓柱體,。傘齒輪傳遞兩個(gè)成角度的軸即交叉軸間的運(yùn)動(dòng),，而正齒輪傳遞兩個(gè)平行軸間的運(yùn)動(dòng)。
錐齒輪主要用于實(shí)現(xiàn)兩相交軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳動(dòng),，兩軸交角∑稱(chēng)為軸角,，∑的值可以根據(jù)傳動(dòng)的需要確定,，通常多采用90度，即垂直相交,。錐齒輪的輪齒排列在截圓錐體上,，因此，對(duì)應(yīng)于圓柱齒輪中的各有關(guān)"圓柱"的表述就變成了"圓錐",，如分度圓錐,、節(jié)圓錐、基圓錐,、齒頂圓錐等;這也是圓錐齒輪名稱(chēng)的由來(lái),。
由圖1可以看出,，一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒錐齒輪傳動(dòng)時(shí)，兩輪的分度圓錐與各自的節(jié)圓錐重合。輪齒的厚度是一端大,，另一端小,，即沿齒寬方向上的輪齒厚度均不相同，故輪齒全長(zhǎng)上的模數(shù),、齒高,、齒廓寬度等都不相同。所以錐齒輪齒廓的模型不能采取標(biāo)準(zhǔn)圓柱直齒輪那樣簡(jiǎn)單的拉伸的方法去創(chuàng)建,。
圓錐齒輪主要有以下幾種類(lèi)型:
(1)直齒圓錐齒輪,。這是圓錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)形式，其齒廓截面與圓錐的母線垂直,，齒高采用收縮齒形式,，即從齒的大端(外端)沿分度圓錐母線到齒的小端(內(nèi)端)，齒高逐漸降低,。直齒錐齒輪的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì),、制造和安裝都比較簡(jiǎn)單，便于調(diào)整;缺點(diǎn)是運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲較大,，有沖擊;適用于低速傳動(dòng)(<5m/s)的場(chǎng)合,。
(2)斜齒圓錐齒輪。與圓柱螺旋齒輪的齒面形成相似,，斜齒圓錐齒輪的漸開(kāi)螺旋面與基圓錐面及和基圓錐面同軸的任一圓錐面的交線均為圓錐螺旋線,。通常使用一條在分度圓錐面的切平面上與分度圓錐母線成β角的直線在分度圓錐面上的投影曲線(即分度圓錐螺旋線)作為設(shè)計(jì)參考，來(lái)構(gòu)建斜齒圓錐齒輪的齒形,。斜齒圓錐齒輪的齒高也采用收縮齒形式,。一對(duì)斜齒圓錐齒輪嚙合時(shí)，也像斜齒圓柱齒輪那樣,，齒面接觸線是斜曲線,，接觸曲線先由短變長(zhǎng)，再由長(zhǎng)變短,，直至脫離嚙合,。因此斜齒圓錐齒輪與直齒圓錐齒輪相比，傳動(dòng)較為平穩(wěn),，沖擊,、振動(dòng)較小,，適用于中、高速和重載的場(chǎng)合,。
(3)曲線齒圓錐齒輪,。曲線齒又分為弧齒、長(zhǎng)幅外擺線齒(簡(jiǎn)稱(chēng)擺線齒)和準(zhǔn)漸開(kāi)線齒,。其中擺線齒錐齒輪齒高采用等高齒形式,，沿分度圓錐母線各點(diǎn)處齒高不變，而弧齒錐齒輪齒高仍采用收縮齒形式,。曲線齒圓錐齒輪具有傳動(dòng)平穩(wěn),，噪聲小及承載能力大等特點(diǎn)，適用于高速重載的各類(lèi)機(jī)械設(shè)備和車(chē)輛(如汽車(chē)差速器)中,。
傘齒輪是在專(zhuān)門(mén)的刨齒機(jī)上進(jìn)行加工的,。傘齒輪也可、在萬(wàn)能銑床上加工,，但齒的尺寸及齒型都欠精確,。往往采用聯(lián)合方法加工傘齒輪，即在萬(wàn)能銑床或臥式銑床上進(jìn)行初步加工,，至于精加工,，即齒型的校準(zhǔn)，則在專(zhuān)用加工傘齒輪的機(jī)床上進(jìn)行,。
圖2所示是在銑床上銑削傘齒輪的過(guò)程的圖解,。制造傘齒輪的工藝過(guò)程由下列工序組成。經(jīng)過(guò)加工的坯件安置在心軸上,，心軸緊固在分度頭上,，將分度大樞軸的軸線轉(zhuǎn)成一個(gè)等于坯件圓錐角一半的角度,。
坯件安裝后,，用圓盤(pán)模數(shù)銑刀銑削齒溝至全深;同時(shí)銑刀應(yīng)與被銑齒輪小半徑的模數(shù)相符合。如此銑削全部輪齒,。至于分度,，則用分度頭以普通方法進(jìn)行。
在各種機(jī)器上所用的機(jī)械傳動(dòng)方法很多,，最主要的有皮帶傳動(dòng),、鏈條傳動(dòng)、摩擦輪傳動(dòng),、齒輪傳動(dòng)及絳杠螺母?jìng)鲃?dòng)等,。
其中齒輪傳動(dòng)，一般說(shuō)來(lái),，也就是使得一個(gè)軸在旋轉(zhuǎn)時(shí)能夠帶動(dòng)另一個(gè)軸旋轉(zhuǎn);或者是把一個(gè)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng),。
它的主要特點(diǎn)是:互相之間有齒緊湊的嚙合,，所傳遞的轉(zhuǎn)矩要比皮帶及鏈條傳動(dòng)大得多;它的傳動(dòng)效率也比其他機(jī)械傳動(dòng)的高;并且能在很大的傳動(dòng)力下保持兩軸之間的速比不變。
齒輪的型式甚多,，大體上根據(jù)齒面形狀的不同,，分為圓柱齒輪、圓錐齒輪和蝸輪等型式,。常用的正齒輪和斜齒輪為圓柱齒輪,，它們是用來(lái)傳動(dòng)兩個(gè)相互平行軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而傘齒輪即(圓錐齒輪)是用在傳動(dòng)相交兩軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的,。當(dāng)一對(duì)傘齒輪的輪齒嚙合著傳動(dòng)的時(shí)候,，情形和兩個(gè)半截圓錐形摩擦輪的傳動(dòng)很相似，如圖3,。但是,，摩擦輪的傳動(dòng)，如果從動(dòng)軸上所帶動(dòng)的力量大于兩輪間的摩擦力,，則兩輪面將會(huì)發(fā)生滑動(dòng)的現(xiàn)象,，或者甚至于使一從動(dòng)輪不能被帶動(dòng)。如果把摩擦輪做成有齒的輪子,，借齒輪上牙齒的力量去傳動(dòng)另一軸上的齒,，就可以把這一軸的旋轉(zhuǎn)力量傳到另一軸上去，如圖4,。傘齒輪的嚙合傳動(dòng),，就是基于這個(gè)基礎(chǔ)上的。
傘齒輪的用途很廣,，尤共是遇到兩軸相交,、兩軸的距離很近、傳動(dòng)的力量又很大,、轉(zhuǎn)數(shù)比又耍固定的時(shí)候,，采用傘齒輪最為適合。
